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10.000+ TikTok-FollowerSpäter bezahlen dank Klarna & PayPalKostenfreier Versand (1-3 Tage)5000+ TikTok-FollowerSpäter bezahlen dank Klarna & PayPalKostenfreier Versand (1-3 Tage)5000+ TikTok-FollowerAlle Bosch Tuning-Produkte – Chips und Lizenzcodes für Smart System sowie Gen 1–4 auf einen Blick.
Beide machen dein Bosch E-Bike schneller – wähle den Weg, der zu dir passt.
Die digitale Lösung: Lizenzcode per USB-Kabel über den Browser freischalten – ganz ohne Hardware am Motor und jederzeit reversibel.
Zu den Lizenzcodes → 🔧Die Hardware-Lösung: ein physisches Modul, das am Bosch-Antrieb angeschlossen wird – robust und unkompliziert.
Zu den Tuning-Chips →Bosch E-Bike Tuning bei RollWerk: Hier findest du alle Tuning-Produkte für deinen Bosch-Antrieb – sowohl digitale Tuning-Lizenzcodes als auch Tuning Chips. Beide heben die werkseitige Unterstützungsgrenze von 25 km/h auf und machen dein Bosch E-Bike schneller.
Ob Bosch Smart System Tuning oder Performance Line CX Tuning – unsere Produkte decken Smart System (BES3) sowie die Generationen 1 bis 4 (BES1 / BES2) ab, inklusive Performance Line, Active Line und Active Line Plus. Du entscheidest, ob du dein E-Bike per Lizenzcode ohne Chip oder per Tuning Chip entdrosseln möchtest.
Ab Werk regelt jeder Bosch-Antrieb die Motorunterstützung bei genau 25 km/h ab. Mit Bosch E-Bike Tuning wird diese Grenze direkt im Antrieb aufgehoben – der Motor unterstützt dich auch oberhalb der 25 km/h. Der Eingriff läuft über die vorhandenen Schnittstellen des Bosch-Antriebs, du brauchst keine Werkstatt, und der Zustand lässt sich jederzeit zurücksetzen. Welche Bosch-Motoren wir abdecken und wie schnell dein E-Bike danach wird, klären die nächsten Abschnitte.
Unser Bosch Motor Tuning deckt die zentralen Antriebsfamilien ab. Das Bosch CX Tuning für die sportliche Performance Line CX, das Bosch Smart System Tuning (BES3) für die aktuelle Plattform und das klassische Performance Line CX Tuning für die Generationen 1 bis 4 (BES1/BES2) findest du hier an einem Ort. Mit aktivem Tuning unterstützt der Antrieb über die serienmäßigen 25 km/h hinaus:
Beim Smart System stehen zwei Stufen zur Wahl: bis 32 km/h mit weiterhin korrekter Tacho-Anzeige oder bis 45 km/h. Bei den Gen 1–4-Systemen sind bis zu 45 km/h möglich. Mit ABS ist beim Smart System die Freischaltung bis 32 km/h möglich. Für die neueste Generation CX Gen 5 bieten wir aktuell kein Tuning an. Welche Generation dein konkretes Bike hat, hilft dir unser Support zu bestimmen.
Bosch E-Bike schneller machen heißt nicht automatisch „so schnell wie möglich". Du hast die Wahl. Die 32-km/h-Stufe (nur Smart System) gibt dir rund 5 bis 7 km/h mehr über dem Werkslimit – ideal für Pendler oder alle, die nur ein paar km/h Reserve wollen, ohne dass Tacho und Kilometerstand verfälscht werden. Die 45-km/h-Stufe gibt es sowohl beim Smart System als auch bei den Generationen 1 bis 4 und maximiert die Unterstützung – passend für lange Strecken, hügeliges Gelände oder Lastenräder mit ordentlich Zuladung.
Wenn du gerade erst in die Bosch-Welt einsteigst: Bosch unterteilt seine E-Bike-Antriebe in mehrere Linien. Die Performance Line CX ist der stärkste Antrieb, gemacht für E-MTBs und sportliches Trekking. Die Performance Line ist die ausgewogene Allround-Variante. Die Performance Line SX ist die leichte, kompakte Version. Die Active Line und Active Line Plus sind die alltagstauglichen Antriebe für City-Bikes und entspanntes Pendeln. Die Cargo Line ist speziell für Lastenräder ausgelegt. Alle Linien laufen entweder auf der klassischen Plattform (Generationen 1 bis 4) oder auf dem aktuellen Smart System – und für beide gibt es bei RollWerk das passende Tuning.
Bosch E-Bike Tuning (auch als Pedelec Tuning bekannt) ist nicht für jeden interessant – aber in einigen Szenarien zahlt es sich besonders aus:
Für das Bosch E-Bike entdrosseln gibt es zwei grundsätzliche Wege, und du findest beide bei RollWerk. Wer eine rein digitale, hardwarefreie Lösung sucht, ist auf unserer Seite Bosch E-Bike Tuning ohne Chip richtig. Wer lieber ein physisches Modul am Antrieb möchte, greift zum Bosch E-Bike Tuning Chip. Beide Varianten heben dieselbe 25-km/h-Grenze auf, sind vollständig reversibel und führen zum gleichen Ergebnis – es ist eine Frage deiner persönlichen Vorliebe.
Beide Varianten sind so ausgelegt, dass du sie ohne Werkstatt selbst umsetzen kannst. Eine ausführliche Schritt-für-Schritt-Anleitung liegt jedem Produkt bei – die genauen Schritte unterscheiden sich je nach gewählter Variante und sind auf den jeweiligen Produktseiten beschrieben. In jedem Fall gilt: Es wird nichts gelötet, nichts dauerhaft verändert, und das Bosch E-Bike Tuning lässt sich jederzeit wieder rückgängig machen.
Mit Bosch E-Bike Tuning hebst du die werkseitige 25-km/h-Unterstützungsgrenze direkt im Antrieb auf. Danach unterstützt der Bosch-Motor dich auch bei höherem Tempo – beim Smart System bis 32 oder 45 km/h, bei den Generationen 1 bis 4 bis zu 45 km/h.
Die werkseitige 25-km/h-Begrenzung wird beim Bosch E-Bike Tuning direkt im Antrieb gelöst. Der Eingriff erfolgt über die vorhandenen Schnittstellen des Bosch-Motors, ist vollständig reversibel und benötigt keine Werkstatt.
Beim Bosch Smart System gibt es eine 32-km/h-Stufe – rund 5 bis 7 km/h über dem Werkslimit. Vorteil: Tacho, Strecke und Kilometerstand werden weiterhin korrekt angezeigt. Wer mehr will, wählt die 45-km/h-Stufe.
Bei den Generationen 1 bis 4 sind bis zu 45 km/h möglich. Beim Smart System wählst du zwischen 32 und 45 km/h. Mit ABS ist beim Smart System die Freischaltung bis 32 km/h möglich. Die tatsächlich erreichbare Geschwindigkeit hängt zusätzlich von Tretleistung, Bike und Gelände ab.
Wir decken das Bosch Smart System (BES3) sowie die Generationen 1 bis 4 (BES1/BES2) ab. Welcher konkrete Motor unterstützt wird, steht in der jeweiligen Produktbeschreibung. Für die neueste Generation CX Gen 5 bieten wir aktuell kein Tuning an.
Bosch unterteilt seine E-Bike-Antriebe in mehrere Linien: die sportliche Performance Line CX (auch für E-MTB und sportliches Trekking), die ausgewogene Performance Line, die kompakte Performance Line SX, die alltagstaugliche Active Line und Active Line Plus sowie die Cargo Line für Lastenräder. Alle laufen entweder auf der klassischen Plattform (Gen 1 bis 4) oder dem aktuellen Smart System.
Es sind zwei unterschiedliche technische Wege zum gleichen Ergebnis. Der Tuning-Code ist eine rein digitale, hardwarefreie Lösung; der Tuning Chip ist ein physisches Modul am Antrieb. Welche Variante besser zu dir passt, klären die jeweiligen Produktseiten – das Ergebnis (mehr Unterstützung über 25 km/h hinaus) ist identisch.
Ja. Bosch E-Bike Tuning ist bei beiden Varianten vollständig reversibel – der Antrieb lässt sich jederzeit in den werkseitigen Zustand mit Unterstützung bis 25 km/h zurücksetzen.
Das Tuning nutzt die vorhandenen Schnittstellen des Antriebs – es wird nichts gelötet oder dauerhaft verändert. Bei Anwendung gemäß Anleitung bleibt der Motor unbeschädigt, und das Tuning ist reversibel.
Das Bosch Smart System nutzt Displays wie Kiox 300/500, Purion 200/400 oder den System Controller. Ältere Generationen (1 bis 4) haben Displays wie Intuvia, Purion, Kiox oder Nyon. Im Zweifel hilft dir unser Support bei der Zuordnung.
Aktuell nicht. Unsere Tuning-Lösungen sind für das Bosch Smart System (BES3) und die Generationen 1 bis 4 (BES1/BES2) ausgelegt. Sobald sich das ändert, findest du es hier.
Bei höherer Geschwindigkeit und längerer Motorunterstützung steigt der Stromverbrauch – die Reichweite pro Ladung kann daher sinken. Auf den Akku selbst hat das Tuning keinen schädlichen Einfluss.
Tuning hebt die zugelassene Unterstützungsgrenze von 25 km/h auf. Dadurch erlischt die Betriebserlaubnis (ABE) des Pedelecs, und der Versicherungsschutz im öffentlichen Straßenverkehr entfällt. Getunte E-Bikes dürfen daher nur auf privatem Gelände bewegt werden – der Einsatz liegt in der Verantwortung des Käufers.
Du kannst bequem per PayPal, Kreditkarte und mit Klarna bezahlen – inklusive Kauf auf Rechnung und Ratenzahlung.
