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10.000+ TikTok-FollowerSpäter bezahlen dank Klarna & PayPalKostenfreier Versand (1-3 Tage)5000+ TikTok-FollowerSpäter bezahlen dank Klarna & PayPalKostenfreier Versand (1-3 Tage)5000+ TikTok-FollowerDigitale Tuning-Codes für Bosch Smart System (BES3) und Gen 1–4 – ohne Chip, per USB freigeschaltet.
Diese Seite zeigt das Tuning ohne Chip. Hier geht's zu den Alternativen.
Bosch E-Bike Tuning ohne Chip bedeutet: tunen per Tuning Software statt per Hardware. Du schaltest deinen Bosch-Antrieb mit einem digitalen Tuning-Code über den PC frei – ganz ohne Bauteil am Motor.
Die Freischaltung läuft per USB-Kabel über den Browser, ist in wenigen Minuten aktiv und jederzeit reversibel. Unsere Lösungen sind für das Bosch Smart System (BES3) und die Generationen 1 bis 4 (BES1/BES2) ausgelegt.
Beim klassischen Tuning wird ein Chip oder Modul am Antrieb verbaut. Beim E-Bike Tuning ohne Chip entfällt diese Hardware komplett: Eine Tuning Software hebt die werkseitige Unterstützungsgrenze von 25 km/h direkt im Bosch-Antrieb auf. Kein Bauteil, kein Löten, kein sichtbarer Eingriff – und vollständig per Software wieder rückgängig zu machen.
Besonders gefragt ist das Performance Line CX Tuning ohne Chip. Auch der stärkste Bosch-Antrieb lässt sich rein per Tuning Software freischalten – ganz ohne Modul am Motor. Das gilt für die Performance Line CX im Smart System (BDU374Y / BDU384Y) ebenso wie für die CX der Generation 4. Die werkseitige 25-km/h-Grenze wird per Software aufgehoben und ist jederzeit reversibel.
Das Software-Tuning ohne Chip funktioniert sowohl bei den klassischen Gen-1–4-Antrieben als auch beim Bosch Smart System (BES3).
Das ältere HMI sowie die Generation CX Gen 5 werden derzeit nicht unterstützt.
Beim Smart System ist die genaue BDU-Kennung der Drive Unit maßgeblich – du findest sie in der eBike Flow App. Unterstützte Familien: BDU31, BDU33, BDU37, BDU38.
Verkürzte Angaben wie „BDU37" sind oft nicht exakt genug – maßgeblich ist die konkrete Variante samt Systemaufbau. Kompatibel bis Motor-Firmware 19.55.0.
Mit aktivem Tuning unterstützt der Motor über die serienmäßigen 25 km/h hinaus:
Beim Smart System wählst du zwischen 32 km/h (mit korrekter Tacho-Anzeige) und 45 km/h. Mit ABS ist die Freischaltung bis 32 km/h möglich. Bei Gen 1–4 sind bis zu 45 km/h möglich.
Ab Werk regelt der Bosch-Motor bei 25 km/h ab. Unsere Tuning Software hebt diese Begrenzung rein digital auf – ohne Eingriff in die Mechanik und ohne zusätzliches Modul. Den Werkszustand stellst du jederzeit per Software wieder her.
Du benötigst einen Windows- oder Mac-Computer; iPhone und iPad werden nicht unterstützt. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung liegt jedem Tuning-Code bei.
Du suchst bewusst die hardwarefreie Lösung – dann bist du hier richtig. Wer lieber ein physisches Modul am Antrieb möchte, findet die Alternative unter Bosch E-Bike Tuning Chip. Einen Überblick über beide Wege gibt unsere Hauptseite Bosch E-Bike Tuning.
Beim Tuning ohne Chip wird keine Hardware am Motor verbaut. Stattdessen hebt eine Tuning Software die werkseitige 25-km/h-Grenze direkt im Bosch-Antrieb auf. Die Freischaltung läuft per USB-Kabel über den Browser und ist vollständig reversibel.
Ja. Die Performance Line CX lässt sich rein per Software ohne Chip freischalten – sowohl im Smart System (BDU374Y / BDU384Y) als auch in der Generation 4. Es wird kein Modul am Motor verbaut, die Freischaltung läuft per USB über den Browser.
Ja. Die Tuning Software wird per USB-Datenkabel über den Browser (Chrome oder Edge) auf einem Windows- oder Mac-PC aktiviert. iPhone und iPad werden nicht unterstützt.
Ja, jederzeit. Das Tuning ohne Chip ist vollständig reversibel – der Antrieb kehrt per Software in den werkseitigen Zustand mit Unterstützung bis 25 km/h zurück.
Maßgeblich ist die BDU-Kennung deiner Drive Unit (z. B. BDU374Y für die Performance Line CX). Du findest sie in der eBike Flow App. Unterstützt werden die Familien BDU31, BDU33, BDU37 und BDU38. Bei Sonderfällen wie ABS, Felgenmagnet oder e-Shift prüfe bitte vor dem Kauf die genaue Konfiguration.
An deinem Display: Intuvia, Kiox, Purion und Nyon 2 werden unterstützt. Das ältere HMI sowie die Generation CX Gen 5 werden derzeit nicht unterstützt.
Ja. Felgenmagnet, DualBattery und e-Shift sind kompatibel. Bei ABS ist die Freischaltung bis 32 km/h möglich.
Beim Smart System wahlweise bis 32 km/h (mit korrekter Tacho-Anzeige) oder bis 45 km/h, bei den Generationen 1–4 bis ca. 45 km/h. Mit ABS ist die Freischaltung bis 32 km/h möglich. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt zusätzlich von Tretleistung, Bike und Gelände ab.
